Déli
Körvasút
Projekt
Budapest vasúti jövője épül
Kapacitásbővítés, új megállók és környezetbarát közlekedés a Déli Körvasút fejlesztésével.
+33% kapacitás – akár 12 vonat/óra irányonként
Akár 60 000-rel kevesebb autó az utakon
Új megállók: 3 modern közlekedési csomópont
Pályasebesség: 80/100 km/óra
3-ról 4-re bővülő vágány szakaszok
Projekt részletek
A Déli Körvasút Budapest egyik legforgalmasabb vasúti tengelyét fejleszti, amely a kelet–nyugati közlekedés egyik kulcsfontosságú eleme. A kapacitásbővítés nélkül a növekvő elővárosi és nemzetközi forgalom hosszú távon nem lenne kiszolgálható.
A Kelenföld és Ferencváros közötti szakasz jelenleg erősen túlterhelt, ezért a fejlesztés célja a vasúti kapacitás jelentős növelése, a menetrendi megbízhatóság javítása, valamint az elővárosi közlekedés versenyképességének erősítése.
A projekt részeként új megállók létesülnek, javulnak az átszállási kapcsolatok, és a vasút mentén egy zöldfolyosó is kialakul, amely gyalogos és kerékpáros közlekedést is támogat. A fejlesztés így egyszerre szolgálja a gyorsabb közlekedést és az élhetőbb városi környezet kialakítását.
A cél: egy modern, megbízható, környezetbarát vasúti kapcsolat, amely nemcsak Budapest városrészeit, hanem Magyarországot is közelebb hozza Európához.
Mi valósul meg?
Kapacitásbővítés: 3-ról 4 vágányr
A Kelenföld és Ferencváros közötti szakaszon a vágányok száma háromról négyre bővül. Ez megszünteti a fővárosi vasúti hálózat eddigi legszűkebb keresztmetszetét, lehetővé téve az elővárosi vonatok 10-15 perces követési idejét.
3 új stratégiai megállóhely
- Nádorkert (XI. kerület): A Budafoki út és a Szerémi út közötti területen, a Nádorkert utcánál épül.
- Közvágóhíd (IX. kerület): A Soroksári út és a Duna közötti területen, a Boráros térhez közel, a HÉV és villamos csatlakozásokhoz tervezik.
- Népliget (IX. kerület): Az Üllői út és a Népliget találkozásánál, a metrócsatlakozás megkönnyítésére.
Újjáépül a Déli összekötő vasúti híd
A három új, modern acélszerkezet nemcsak a megnövekedett forgalmat szolgálja ki, hanem látványos esztétikai eleme is Budapestnek, biztosítva a zavartalan vasúti összeköttetést Kelet- és Nyugat-Európa között.
Átjárhatóság Újbuda és Ferencváros között
Korszerű zajvédelem és 3300 m zöldfolyosó
Speciális rezgéscsillapító sínágyazat és modern zajvédő falak épülnek. A vasúti rézsű mentén egy összefüggő, parkosított zöldfolyosó jön létre, amely gyalogos és kerékpáros kapcsolatokkal köti össze a városrészeket.
Még kérdése van? Olvassa el a Gyakran Ismételt Kérdések szekciót, ahol a korábban felmerült lakossági kérdésekre választ kaphat
Miért fontos a Déli Körvasút fejlesztése?
Fenntartható városi mobilitás
A vasút a legzöldebb közlekedési forma a városban – nem szennyezi a levegőt, nem okoz forgalmi dugókat, és segít csökkenteni az autóforgalmat. A Déli Körvasút fejlesztésével egyre többen választhatják majd a vonatot az autó helyett, így Budapest levegője tisztább, az utazás pedig gyorsabb és kiszámíthatóbb lesz.
Gyorsabb és sűrűbb közlekedés
A jelenlegi három vágány helyett négy vágányos lesz a vasúti szakasz, ami lehetővé teszi, hogy több elővárosi és távolsági vonat közlekedjen. Ez azt jelenti, hogy rövidebb várakozási időre, pontosabb járatokra és gyorsabb eljutásra számíthatnak az utasok – akár a város különböző pontjai, akár az agglomeráció vagy más városok felé.
Erősebb kapcsolat Európával
A Déli Körvasút nemcsak Budapestet köti össze, hanem Magyarországot is szorosabban kapcsolja az európai vasúti hálózathoz. Az új infrastruktúra lehetővé teszi a nemzetközi vonatok zökkenőmentes áthaladását, ezzel erősítve hazánk gazdasági és közlekedési szerepét a térségben.
Élhetőbb környezet, összekapcsolt közösségek
A korszerűsített vasút nem elszigetel, hanem összeköt: új gyalogos- és kerékpáros átjárók épülnek, így a városrészek közötti közlekedés egyszerűbb és biztonságosabb lesz. A megállók környezetét zöldítik, új közösségi terek jönnek létre, amelyek nemcsak közlekedési pontok, hanem élhető városi helyszínek is lesznek. A cél: egy nyitottabb, összefüggőbb, élhetőbb Budapest.
